پس از انتقادهای فراوانی که از سوی مخاطبان به سری محصولت لنسر میتسوبیشی شده بود، در نهایت شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی را مجبور به ارائه یک نسخه‌ی فیس لیفت از این محصول باسابقه میتسوبیشی کرد، فیس لیفتی که از حالا به بعد با چهره‌ای آرام‌تر و نازپرورده‌تر و بهره‌مندی از همان پیشرانه‌های سابق، مسکنی موقتی برای این درد طراحی سری محصولات لنسر تا معرفی نسل جدید آن خواهد بود.
در واقع این فیس لیفت مربوط به نسخه لنسری است که در سال 2008 میلادی معرفی شده بود و ربطی به این لنسرهای آخری که یک جلوپنجره یک تکه دارند و در داخل کشور خودمان هم عرضه شده است، ندارد. به این ترتیب، اگر نسخه اصلی یعنی مدل 2008 لنسر را در کنار این فیس لیفت 2016 بگذاریم، می‌توان براحتی تغییرات طراحی آن را تشخیص داد، ولی عمدتا طراحی اصلی آن حفظ شده و به قولی تغییری در طراحی پایه آن ایجاد نشده است. تغییرات اعمال شده بر روی چهره لنسر هم به طور کلی شامل مه شکن‌هایی بزرگ‌تر که یک چراغ نواری شکل LED به اطراف آن اضافه شده، چراغ‌های اصلی پیشرفته‌تر با قاب داخلی تاریک‌تر و انتقال نوارهای کرومی از قسمت بالایی جلوپنجره به قسمت پایینی آن است که توانسته اندکی در طراحی اصلی
خودرو تنوع ایجاد کرده و میل به خرید این محصول را در مردم بیشتر کند. طراحی عقبی خودرو را هم به نوعی هم می‌توان پیشرفت دانست و هم به نوعی پس رفت، چون نصب یک اسپویلر بزرگ برگرفته از لنسرهای اوولوشن جدید بر روی درب صندوق عقب آن یک پیشرفت به حساب آمده و حذف دیفیوزر و دو خروجی اگزوز اسپرت از زیر سپر هم در مدل فیس لیفت می‌تواند یک پس رفت به حساب آید که می‌تواند به ضرر کمپانی منجر شود.
